羽越新幹線・奥羽新幹線は難しい

(google map)

これは上越妙高駅の画像です。

羽越新幹線を新規で敷設するのではなく、既存の北陸新幹線と上越新幹線を利用すると思われます。

その際の分岐駅はこの上越妙高になりそうです。

その理由はこの上越妙高は２面４線の駅であり、ここならダイヤに影響なく分岐できる可能性があるからです。

次に、羽越新幹線は長岡駅で上越新幹線に合流しそうです。

(google map)

そして上越区間は新たに羽越新幹線を新設するのではなく上越新幹線を利用するはずです。

そのため長岡〜新潟は上越新幹線と合流して新潟を目指すでしょう。

この長岡駅も２面4線の駅です。

通過線が２線がありますが、この駅は駅ホームが拡張できるスペースが確保されています。

この動画でわかるように下り線は線路を追加できます。

この長岡駅を羽越新幹線の北陸方面からの合流に使うのではと思います。